Solaranlage fürs Boot

Was bringt eine Solaranlage auf dem Boot?

Eine Solaranlage auf dem Boot hält die Bordbatterie voll, ohne Motor oder Landstrom: Kühlbox, Navigation, Funk, Licht und Lenzpumpe laufen aus der Sonne - beim Segeln, vor Anker und im Winterlager, wo die Erhaltungsladung die Batterie rettet.

Boots-Besonderheiten: was anders ist als an Land

Dimensionierung an Bord

Der Standard-Verbraucher ist die Kühlbox (400 bis 600 Wh/Tag), dazu Elektronik und Licht - ein typischer Fahrtensegler liegt bei 600 bis 1.000 Wh Tagesverbrauch. Dafür passen 150 bis 300 Wp Modulfläche und eine 100- bis 200-Ah-LiFePO4 als Verbraucherbatterie. Wichtig: LiFePO4 ersetzt an Bord zunehmend AGM - halbes Gewicht zählt auf dem Wasser doppelt, und die Zyklenfestigkeit verkraftet das tägliche Teilzyklen-Spiel deutlich besser.

Fragen zur Boots-Solaranlage


Wie viel Watt Solar für eine 100-Ah-Batterie an Bord?

Für eine 100-Ah-Bordbatterie (rund 1,2 kWh) sind 150 bis 200 Wp Solar die passende Größe: Sie gleicht den typischen Tagesverbrauch mit Kühlbox aus und lädt Reserven an guten Tagen nach.

Welche Batterie für die Boots-Solaranlage?

An Bord hat sich LiFePO4 als Verbraucherbatterie durchgesetzt: halb so schwer wie AGM, tief entladbar und zyklenfest. Die Starterbatterie bleibt getrennt - geladen wird über Ladebooster oder Trennrelais.

Was bringt ein 400-Watt-Modul am Tag auf dem Boot?

Ein 400-Wp-Modul liefert auf dem Boot an einem guten Sommertag real 1.200 bis 1.800 Wh - durch wandernde Schatten und fehlende Ausrichtung weniger als an Land, aber genug für Kühlbox, Elektronik und Reserven.

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